想要更懂變速器齒輪，你得看懂這幾種汽車齒輪加工方法

1、齒輪銑削

一般情況下，銑床可以加工這種齒輪。銑刀旋轉，加工時齒輪毛坯固定。當加工一個齒槽時，旋轉指定的角度，再加工下一個齒槽。盤模銑刀或指形銑刀銑齒屬于仿形法，銑齒刀齒的截面形狀與齒輪齒的形狀相對應。

該方法加工效率和精度較低，僅適用于單件/小批量生產。

2、滾齒

屬于生成加工方法，其加工原理可以看作是一對齒輪嚙合，如圖所示，滾刀與齒輪毛坯做圓周旋轉，滾刀是通過去除毛坯材料而形成的。

如果滾刀垂直于空白，⊥則是直齒。如果滾刀以一定的角度旋轉，那么這個角度是斜齒輪的螺旋角。

由于這種生產加工方法的效率和節拍性，目前汽車圓柱齒輪加工方法是應用廣泛的。

滾齒只是一種粗加工。為了保證后期齒輪齒面精度，還需要精加工。

3、插齒

在汽車傳動齒輪中，除滾齒外，常用的齒輪加工方法是插齒。它也屬于正常方法的切割工藝。

當插齒刀來回移動時，齒輪毛坯也在旋轉和進給。刀具與毛坯如嚙合齒輪，不斷地完成對材料的切割。

一般來說，插齒技術適用于兩個齒輪間軸向距離小的連接件，只有在不能加工優先滾齒機技術時才考慮?？梢钥闯?，滾齒的有限等級要高于插齒的有限等級。

與滾齒機一樣，插齒是粗加工，齒輪表面的精度是粗加工，在后續工藝中需要增加精加工。

4、電火花線切割

電火花線切割是電火花線切割的簡稱。它是在電火花沖孔成形的基礎上發展起來的。

電火花線切割法可以加工漸開線齒輪，前提是將繪制的線輪廓的CAD版本導入計算機，然后根據輪廓進行切割。

電火花線切割分為快線切割和慢線切割。顧名思義，就是路由的速度。慢速絲的外形很好，但是它們的粗糙度很差，所以只適合做樣品。

后面我們要介紹的三種方法都屬于粗加工后的精加工工藝。讓我們再看一看!

5,剃齒

為了找出預留量與變形量之間的關系，剃齒是熱處理前的關鍵工序，是非硬化齒面常見的精加工方法。

其工作原理是利用剃齒刀與被加工齒輪自由嚙合運動，借助二者之間的相對滑移，將齒面細的切屑剃除，提高齒面精度。

通?？v向傳動，如五菱紅光、長安歐尚、東風小康等，齒輪加工都是剃光精加工。

6、砂輪磨齒

與剃齒不同，磨齒是熱處理后的精加工方法。它只考慮齒面熱變形的影響，所以不需要多次進行熱變形試驗。

磨齒的切削運動類似于滾齒。它是一種齒廓精加工方法，尤其適用于淬硬齒輪。

磨齒精度可達6甚至更高，而剃齒精度一般為7。齒輪齒面精度越高，嚙合接觸越好。

磨齒廣泛應用于前端車輛，磨齒技術基本應用于新能源汽車減速機上。

7,珩齒

珩磨原理類似于剃須。珩磨輪與工件類似于一對無側隙嚙合的斜齒輪。利用嚙合件的相對滑動，在齒面之間施加一定的壓力進行珩磨。

用珩磨去除齒面殘馀是有限的，用擠壓完成齒面加工。